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Jade 1.5T

1st gen (FR) · 2016–2020Delantera

El Jade turboalimentado se añadió a la gama china en 2016 y se vendió hasta 2020. Su motor de cuatro cilindros VTEC Turbo de 1,5 litros entrega 220 N·m, con tracción delantera y CVT. En este monovolumen de hasta seis plazas, el turbo da más empuje que el 1,8 litros atmosférico.

154 cvPotencia

2016-2020Año

Galería

Jade 1.5T, desde todos los ángulos

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.5L VTEC turbo I4 (L15B)

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónCVT

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia154 cv

Par220 Nm

Dimensiones y carrocería

Longitud4670 mm

Anchura1775 mm

Distancia entre ejes2760 mm

Puertas5

Plazas6

HISTORIA

El Jade nació como un auto de Dongfeng Honda para China. Honda lo mostró como Concept S en el salón de Pekín en abril de 2012, le dio el nombre Jade en el salón de Shanghái el 20 de abril de 2013 y lo lanzó el 6 de septiembre de 2013 con un motor de 1,8 L, en versiones de cinco plazas y de tres filas «4+α» desde 149 800 yuanes. El lanzamiento japonés de Honda siguió el 12 de febrero de 2015, con venta el 13 de febrero: un híbrido de seis plazas sobre una plataforma de suelo bajo con un sistema i-DCD de 1,5 L, y el 28 de mayo de 2015 se sumó el Jade RS con motor turbo VTEC de 1,5 L. El archivo japonés de Honda recoge el Jade hasta julio de 2020.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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