El Jade nació como un auto de Dongfeng Honda para China. Honda lo mostró como Concept S en el salón de Pekín en abril de 2012, le dio el nombre Jade en el salón de Shanghái el 20 de abril de 2013 y lo lanzó el 6 de septiembre de 2013 con un motor de 1,8 L, en versiones de cinco plazas y de tres filas «4+α» desde 149 800 yuanes. El lanzamiento japonés de Honda siguió el 12 de febrero de 2015, con venta el 13 de febrero: un híbrido de seis plazas sobre una plataforma de suelo bajo con un sistema i-DCD de 1,5 L, y el 28 de mayo de 2015 se sumó el Jade RS con motor turbo VTEC de 1,5 L. El archivo japonés de Honda recoge el Jade hasta julio de 2020.
Monovolumen compacto de seis plazas lanzado en China en 2013 y vendido en Japón de 2015 a 2020. Ofrecía una carrocería de techo bajo con tres filas de dos asientos y, más adelante, una versión híbrida.
13años
2versiones
139–154rango de cv
La historia
Por qué importa el JadeVersiones
2 versiones · 2013–2020Monovolumen bajo sobre chasis FR con tres filas de asientos, ofrecido en Japón con el híbrido i-DCD.