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Jade 1.8

1st gen (FR) · 2013–2020Delantera

El i-VTEC de 1,8 litros fue el motor de lanzamiento del Jade, un monovolumen compacto construido por Dongfeng Honda en Wuhan y vendido de 2013 a 2020. El motor atmosférico de cuatro cilindros entrega 174 N·m, con tracción delantera y automático. Es el más sencillo de los dos motores y carece del empuje extra del turbo.

139 cvPotencia

2013-2020Año

Galería

Jade 1.8, desde todos los ángulos

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.8L SOHC i-VTEC I4 (R18)

Cilindrada1.8 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónCVT

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia139 cv

Par174 Nm

Dimensiones y carrocería

Longitud4670 mm

Anchura1775 mm

Distancia entre ejes2760 mm

Puertas5

Plazas6

HISTORIA

El Jade nació como un auto de Dongfeng Honda para China. Honda lo mostró como Concept S en el salón de Pekín en abril de 2012, le dio el nombre Jade en el salón de Shanghái el 20 de abril de 2013 y lo lanzó el 6 de septiembre de 2013 con un motor de 1,8 L, en versiones de cinco plazas y de tres filas «4+α» desde 149 800 yuanes. El lanzamiento japonés de Honda siguió el 12 de febrero de 2015, con venta el 13 de febrero: un híbrido de seis plazas sobre una plataforma de suelo bajo con un sistema i-DCD de 1,5 L, y el 28 de mayo de 2015 se sumó el Jade RS con motor turbo VTEC de 1,5 L. El archivo japonés de Honda recoge el Jade hasta julio de 2020.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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