G FF

HISTORIA

Honda lanzó el N-Box Slash en diciembre de 2014 como una variante con estilo del alto N-Box. Las puertas traseras pasaron de correderas a abatibles, y el techo se rebajó unos 100 mm, lo que le dio un aspecto de cupé. Ofrecía paquetes de color interior como los estilos Diner, Glitter y Session, colores de carrocería bicolor y un sistema de audio Sound Mapping de 8 altavoces. Las versiones incluían G y X, con variantes turbo, y la tracción era delantera o integral. Hubo actualizaciones menores en 2016 y 2018, y la producción terminó en 2020 sin un sucesor directo.