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S2000 (AP1)

AP1 · 1999–2003Trasera

S2000 AP1 de Estados Unidos, un roadster de tracción trasera vendido de 1999 a 2003. El cuatro cilindros F20C de 2,0 L entrega 240 CV y 208 N·m con una caja manual de seis velocidades. Conocido porque su motor gira hasta unas 9000 rpm, tenía una de las potencias específicas más altas entre los motores atmosféricos de serie.

237 cvPotencia

6.2 s0-100 km/h

240 km/hVelocidad máxima

1999-2003Año

Galería

S2000 (AP1), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Motor

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor2.0L I4 VTEC (F20C)

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 6 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia237 cv

Par208 Nm

0-100 km/h6.2 s

Velocidad máxima240 km/h

Peso1250 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1285 mm

Distancia entre ejes · 2400 mm

Anchura1750 mm

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

Honda anunció el prototipo del S2000 en septiembre de 1998 y empezó a vender el auto en abril de 1999. El F20C, un cuatro cilindros de 1997 cc, rendía 250 PS a 8300 rpm, lo que Honda calificó como la mayor potencia de cualquier cuatro cilindros atmosférico de 2 litros de producción del mundo, y el auto fue el primero homologado según las normas de emisiones japonesas Heisei-12. Un Type V con dirección de relación variable siguió en julio de 2000. En Japón el motor creció a 2,2 L en noviembre de 2005, mientras que los autos europeos mantuvieron 2,0 L. Honda anunció en enero de 2009 que la producción terminaría en junio de 2009, con más de 110 000 ventas en todo el mundo a finales de 2008. El auto mantuvo el nombre S2000 en todos los mercados.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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