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α (Alpha)
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α (Alpha)

S660 (JW5) · 2015–2022Trasera

El α (Alpha) es la más equipada de las dos versiones principales del S660, el roadster kei car de motor central fabricado de 2015 a 2022. Su tricilíndrico turboalimentado de 660 cc produce 104 N·m. Frente al β tiene más equipamiento interior y exterior, incluido un mejor tapizado de los asientos.

62 cvPotencia
2015-2022Año
Galería

α (Alpha), desde todos los ángulos

α (Alpha)Exterior
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α (Alpha)Detalles
α (Alpha)Detalles
α (Alpha)Detalles
α (Alpha)Detalles
α (Alpha)Detalles
α (Alpha)Motor
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada0.7 L
Cilindros3
CombustibleGasolina
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia62 cv
Par104 Nm
Dimensiones y carrocería
Altura · 1180 mm
Longitud · 3395 mm
Distancia entre ejes · 2285 mm
Anchura1475 mm
Puertas2
Plazas2

HISTORIA

Honda empezó a vender el S660 en los concesionarios japoneses el 2 de abril de 2015, junto con una Concept Edition limitada a 660 unidades. Es un descapotable deportivo de dos plazas, motor central y tracción trasera de la clase kei car, con un motor turboalimentado de 660 cc y un cambio manual de 6 velocidades de nuevo desarrollo que Honda calificó como el primero en un minivehículo, citando su propia investigación a marzo de 2015. La variante Modulo X llegó en julio de 2018. El 12 de marzo de 2021 Honda lanzó el Modulo X Version Z como última edición especial y dijo que la producción se detendría en marzo de 2022, tras más de 30 000 ventas del S660 y el S660 Modulo X en conjunto.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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