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S660 Modulo X CVT

S660 (JW5) · 2018–2022Trasera

El Modulo X con CVT, un roadster kei de motor central vendido en Japón de 2018 a 2022. Un tres cilindros turboalimentado de 660 cc entrega 64 PS y 104 N·m a las ruedas traseras. El Modulo X añade piezas aerodinámicas y una suspensión ajustada de Honda Access, y esta versión usa la transmisión automática.

63 cvPotencia

2018-2022Año

Galería

S660 Modulo X CVT, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada0.7 L

Cilindros3

CombustibleGasolina

TransmisiónCVT

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia63 cv

Par104 Nm

Peso850 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1180 mm

Longitud · 3395 mm

Distancia entre ejes · 2285 mm

Anchura1475 mm

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

Honda empezó a vender el S660 en los concesionarios japoneses el 2 de abril de 2015, junto con una Concept Edition limitada a 660 unidades. Es un descapotable deportivo de dos plazas, motor central y tracción trasera de la clase kei car, con un motor turboalimentado de 660 cc y un cambio manual de 6 velocidades de nuevo desarrollo que Honda calificó como el primero en un minivehículo, citando su propia investigación a marzo de 2015. La variante Modulo X llegó en julio de 2018. El 12 de marzo de 2021 Honda lanzó el Modulo X Version Z como última edición especial y dijo que la producción se detendría en marzo de 2022, tras más de 30 000 ventas del S660 y el S660 Modulo X en conjunto.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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