Honda anunció el Zest el 23 de febrero de 2006 y lo vendió desde el 1 de marzo en sus concesionarios japoneses. Era un familiar kei car alto sobre una plataforma de suelo bajo basada en el Life, con una altura interior que Honda igualó a la del Step WGN. El motor era el tres cilindros i-DSI de 660 cc, atmosférico o turbo, con un cambio automático electrónico de cuatro velocidades. Honda lo calificó como el primer kei car con airbags de cortina laterales para los asientos delanteros y traseros, según su propio estudio. El nombre es la palabra inglesa para algo que da un toque de sabor: un matiz estimulante, atractivo y diversión. La línea Zest Sports dio paso al Zest Spark, con faros proyectores HID, el 26 de diciembre de 2008. Las ventas terminaron en noviembre de 2012.
Hatchback kei car alto fabricado de 2006 a 2012, basado en el Life y ofrecido en versión estándar y en la más deportiva Zest Sports. Ofrecía un habitáculo kei amplio y vertical con motores de tres cilindros atmosféricos y turbo antes de ser sustituido por los autos de la serie N.
20años
5versiones
51–63rango de cv
La historia
Por qué importa el ZestVersiones
5 versiones · 2006–2012Familiar kei alto JE1/JE2 basado en el Life, 2006-2012.