Zest Sports Turbo (JE1), desde todos los ángulos
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HISTORIA
Honda anunció el Zest el 23 de febrero de 2006 y lo vendió desde el 1 de marzo en sus concesionarios japoneses. Era un familiar kei car alto sobre una plataforma de suelo bajo basada en el Life, con una altura interior que Honda igualó a la del Step WGN. El motor era el tres cilindros i-DSI de 660 cc, atmosférico o turbo, con un cambio automático electrónico de cuatro velocidades. Honda lo calificó como el primer kei car con airbags de cortina laterales para los asientos delanteros y traseros, según su propio estudio. El nombre es la palabra inglesa para algo que da un toque de sabor: un matiz estimulante, atractivo y diversión. La línea Zest Sports dio paso al Zest Spark, con faros proyectores HID, el 26 de diciembre de 2008. Las ventas terminaron en noviembre de 2012.