El Islero fue el gran turismo 2+2 de motor delantero de Lamborghini fabricado desde 1968, que sustituyó al 400 GT y usaba el V12 de 4,0 litros. Su nombre procede del toro de Miura que mató al matador Manolete en 1947. Según se dice, era el favorito del propio Ferruccio Lamborghini por su estilo discreto y sobrio, obra de Carrozzeria Marazzi. Se construyeron solo unos 225 ejemplares entre el Islero y el Islero S actualizado, antes de que diera paso al Jarama en 1970.
El Lamborghini Islero (1968-1970) es un GT 2+2 de motor delantero creado para sustituir al 400 GT. Lo diseñó Mario Marazzi y no Bertone; conservó el V12 de 4,0 litros, pero adoptó una carrocería más discreta. Solo se construyeron 225 autos, lo que lo convierte en uno de los Lamborghini de fábrica más raros.
58años
2generaciones
2versiones
316–345rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versión400 GT
1968–1969
1 versión400 GTS (S)
1969–1970
La historia
Por qué importa el IsleroVersiones · 400 GTS (S)
1 versión · 1969–1970★ Versión única
Islero 400 GTS
Coupe · 1969–1970
Potencia
345 cv
Carrocería
Coupe
Debut
1969
Producción
1969–1970
Ver el Islero 400 GTS