Islero 400 GT

400 GT · 1968–1969Trasera

El Islero 400 GT es un cupé de dos puertas y dos plazas con propulsión trasera, fabricado en 1968 y 1969. Un V12 atmosférico de 3,9 litros ofrece 320 PS y 375 N·m con una caja manual de 5 velocidades. Alcanza 100 km/h en 6,6 segundos y 248 km/h de velocidad máxima.

316 cvPotencia

6.6 s0-100 km/h

248 km/hVelocidad máxima

1968-1969Año

Galería

Islero 400 GT, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.9L naturally aspirated V12

Cilindrada3.9 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia316 cv

Par375 Nm

0-100 km/h6.6 s

Velocidad máxima248 km/h

Peso1315 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1300 mm

Longitud · 4525 mm

Distancia entre ejes · 2550 mm

Anchura1730 mm

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

El Islero fue el gran turismo 2+2 de motor delantero de Lamborghini fabricado desde 1968, que sustituyó al 400 GT y usaba el V12 de 4,0 litros. Su nombre procede del toro de Miura que mató al matador Manolete en 1947. Según se dice, era el favorito del propio Ferruccio Lamborghini por su estilo discreto y sobrio, obra de Carrozzeria Marazzi. Se construyeron solo unos 225 ejemplares entre el Islero y el Islero S actualizado, antes de que diera paso al Jarama en 1970.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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