Miura P400 S

Miura · 1968–1971TraseraLimitada · 338

El Miura P400 S es la actualización de 1968 del cupé V12 de motor central de Lamborghini, con 370 CV. Se mostró en Turín en 1968 y añadió elevalunas eléctricos, además de un aire acondicionado opcional que RM Sotheby's califica como el primero de cualquier Lamborghini. La potencia extra procedía de árboles de levas modificados y del reglaje.

365 cvPotencia

6.0 s0-100 km/h

290 km/hVelocidad máxima

1968-1971Año

Galería

Miura P400 S, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.9L naturally aspirated V12 (transverse)

Cilindrada3.9 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia365 cv

Par388 Nm

0-100 km/h6.0 s

Velocidad máxima290 km/h

Peso1125 kg

Producción limitada

338 unidades en todo el mundo

Valor de mercado

$2M – $3.8M

HISTORIA

El Miura, lanzado en 1966, se considera ampliamente el primer superdeportivo moderno, pionero de la disposición con V12 central transversal en un auto de calle. Con diseño de Marcello Gandini en Bertone, su carrocería sensual y su V12 de 4,0 litros lo hicieron el auto de serie más rápido del mundo de su época. Se construyeron unos 764 en las versiones P400, P400 S y P400 SV antes de que la producción terminara en 1973.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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