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Urraco P300

1st gen (1972-1979) · 1975–1979TraseraLimitada · 205

El Urraco P300 es el Urraco de mayor especificación, un cupé de motor central con un V8 de 3,0 L, fabricado en 190 unidades. Nunca se importó oficialmente a Estados Unidos. Los compradores estadounidenses recibieron en su lugar el P250 con equipo anticontaminación, que mantuvo el motor más pequeño de 2,5 L.

261 cvPotencia

6.3 s0-100 km/h

250 km/hVelocidad máxima

1975-1979Año

Galería

Urraco P300, desde todos los ángulos

Exterior

Detalles

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.0L naturally aspirated V8

Cilindrada3.0 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia261 cv

0-100 km/h6.3 s

Velocidad máxima250 km/h

Peso1250 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1160 mm

Longitud · 4250 mm

Distancia entre ejes · 2450 mm

Anchura1760 mm

Puertas2

Plazas4

Producción limitada

205 unidades en todo el mundo

Valor de mercado

$150K – $300K

HISTORIA

El Urraco fue el deportivo compacto 2+2 de Lamborghini de los años setenta, con un V8 transversal, pensado para rivalizar con el Ferrari Dino y el Porsche 911. Con diseño de Marcello Gandini en Bertone, se ofrecía con motores V8 de 2,0, 2,5 y 3,0 litros en una época de dificultades financieras para la empresa. Se construyeron unos 791 entre 1972 y 1979, y de él derivaron el Silhouette y, más tarde, el Jalpa.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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