El Fulvia se presentó en 1963 como un sedán compacto de tracción delantera con un motor V4 de ángulo estrecho. En 1965 llegó el cupé. El cupé fue la base de los autos de rally HF, y el Fulvia ganó el Campeonato Internacional de Marcas de 1972, la última temporada antes de que empezara el Campeonato del Mundo de Rally. Sandro Munari y Mario Mannucci ganaron el Rally de Montecarlo de 1972 con un Fulvia 1600 HF. La producción se extendió hasta 1976.
Berlina y cupé de tracción delantera con motor V4, de 1963-1976. El Fulvia Coupé HF dio a Lancia el Campeonato Internacional de Marcas de 1972, el título que precedió al WRC.
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