El Land Rover 110 era el miembro de distancia entre ejes más larga de la gama utilitaria con muelles helicoidales lanzada en 1983 para sustituir a los modelos Series de ballestas. Su suspensión de muelles mejoró mucho la comodidad y la articulación de los ejes respecto al diseño antiguo, y en 1990 se rebautizó como Defender 110. Era la variante de trabajo, ofrecida en numerosas configuraciones de carrocería y transmisión.
El Land Rover One Ten, llamado así por su distancia entre ejes de 110 pulgadas, llegó en 1983 como el más largo de los Land Rover utilitarios modernizados con muelles helicoidales que sustituyeron al Series III de ballestas. Aportó una suspensión de muelles de largo recorrido, tracción total permanente y una carrocería más amplia, y conservó el carácter robusto para el campo y las expediciones de los originales. Este modelo fue la base directa del vehículo que en 1990 pasaría a llamarse Defender.
43años
2versiones
132cv
La historia
Por qué importa el 110" WBVersiones
2 versiones · 1983–1990Utilitario de base larga con suspensión de resortes helicoidales (1983); rebautizado Defender 110 en 1990.