LS 500h

XF50 · 2017–actualidadTraseraBerlina

El LS 500h es un sedán híbrido de propulsión trasera de la generación XF50, a la venta desde 2017. Usa un V6 de 3,5 litros (8GR-FXS) con una transmisión híbrida multietapa y suma 359 PS y 350 N·m. Pesa 2230 kg, acelera hasta 100 km/h en 5,4 segundos y alcanza 250 km/h.

354 cvPotencia

5.4 s0-100 km/h

250 km/hVelocidad máxima

2017Año

Galería

LS 500h, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor8GR-FXS 3.5L V6 multi-stage hybrid

Cilindrada3.5 L

Cilindros6

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleHíbrido

TransmisiónMulti-Stage Hybrid

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia354 cv

Par350 Nm

0-100 km/h5.4 s

Velocidad máxima250 km/h

Peso2230 kg

Depósito83 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1450 mm

Longitud · 5235 mm

Distancia entre ejes · 3125 mm

Anchura1900 mm

CarroceríaBerlina

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El LS puso en marcha Lexus en 1989 como el modelo insignia «F1» del presidente Eiji Toyoda, desarrollado durante seis años para competir con Mercedes-Benz y BMW en refinamiento, aerodinámica y calidad de construcción. Su silencioso V8 1UZ-FE y su atención minuciosa al ruido, las vibraciones y la aspereza cambiaron las expectativas de las berlinas de lujo y dieron a Lexus un nombre reconocido en Estados Unidos casi de inmediato. Las generaciones posteriores sumaron tecnología, con el primer cambio automático de ocho marchas del mundo y un híbrido V8, antes de que el LS actual pasara a un V6 biturbo y a un diseño de aire cupé.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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