El LS puso en marcha Lexus en 1989 como el modelo insignia «F1» del presidente Eiji Toyoda, desarrollado durante seis años para competir con Mercedes-Benz y BMW en refinamiento, aerodinámica y calidad de construcción. Su silencioso V8 1UZ-FE y su atención minuciosa al ruido, las vibraciones y la aspereza cambiaron las expectativas de las berlinas de lujo y dieron a Lexus un nombre reconocido en Estados Unidos casi de inmediato. Las generaciones posteriores sumaron tecnología, con el primer cambio automático de ocho marchas del mundo y un híbrido V8, antes de que el LS actual pasara a un V6 biturbo y a un diseño de aire cupé.
El LS 400 llegó en 1989 y elevó las expectativas de las berlinas de lujo, superando a las alemanas a la vez en silencio, calidad de construcción y precio. Cinco generaciones después, el LS sigue apostando por el cuidado técnico y se ofrece ahora con un V6 biturbo o un híbrido de varias etapas.
37años
5generaciones
6versiones
247–410rango de cv
El linaje
5 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónXF10
1989–1994
1 versiónXF20
1994–2000
1 versiónXF30
2000–2006
1 versiónXF40
2006–2017
2 versionesXF50
2017–2024
La historia
Por qué importa el LSVersiones · XF50
2 versiones · 2017–2024Quinta generación XF50 sobre la plataforma GA-L, con V6 biturbo y un llamativo diseño con parrilla spindle.