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GTX (BG)
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GTX (BG)

BG · 1989–1991Total

El 323 GTX de la generación BG empleaba un cuatro cilindros turbo de 1.8 litros con tracción total y unos 185 PS. Construido para homologar el auto en el rally del Grupo A, fue el hot hatch insignia de finales de los años ochenta.

178 cvPotencia
7.8 s0-100 km/h
210 km/hVelocidad máxima
1989-1991Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
MotorBPT 1.8L turbo I4
Cilindrada1.8 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia178 cv
Par237 Nm
0-100 km/h7.8 s
Velocidad máxima210 km/h
Peso1175 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1380 mm
Anchura1675 mm

HISTORIA

El 323 era el compacto familiar de Mazda, vendido como Familia en Japón y como 323 en mercados como Australia. Entre las versiones deportivas estaba la generación BF de 1985, con un cuatro cilindros turbo de 1,6 litros de 103 kW (JIS, bruto) y tracción total en los autos de homologación de rally. La generación BG llegó en 1989 con un motor mayor, de 1,8 litros. Su GT-X conservó la tracción total y un diferencial autoblocante y se ofreció solo como tres puertas, y el GT-R de 1992 tenía 154 kW (JIS, bruto). Ninguno se vendió en Australia, donde los BF anteriores llevaban las denominaciones Turbo y SS Turbo. La serie BA llevó allí el Astina V6 de 1994 a 1998, un 2,0 litros de 104 kW (neto).

Evolución del precio

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Récords en circuito

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