Biante

Mazda puso a la venta el Biante en Japón el 8 de julio de 2008 como un monovolumen alto de tres filas desarrollado solo para el mercado nacional. Las dos puertas traseras eran correderas, y las puertas correderas eléctricas eran de serie en el 20S. Los motores eran un cuatro cilindros MZR de inyección directa de 2,0 litros en el 20CS y el 20S, y un 2,3 litros en el 23S, con tracción delantera y precios de 2 199 000 a 2 650 000 yenes y un objetivo de 3000 ventas al mes. Una actualización de 2013 pasó el 2,0 a Skyactiv-G con cambio automático de seis marchas. Después Mazda abandonó el mercado de los monovolúmenes, y el Biante terminó el 23 de febrero de 2018.