Mazda presentó el primer BT-50 en el Salón de Bangkok el 22 de marzo de 2006 como sucesor de la B-series (Bravo en Australia). Se construyó junto a la Ford Ranger en AutoAlliance, en Rayong, Tailandia, y compartía sus turbodiésel de 2,5 y 3,0 litros. Mazda explicó el nombre como BT por su herencia de camiones de la B-series y 50 por la clase de una tonelada. La segunda generación llegó a las salas de exposición australianas a finales de 2011 sobre la plataforma de la Ranger T6, con diésel de 2,2 y 3,2 litros y un equipo de Mazda diseñando su propia carrocería en el estudio de Ford Australia en Melbourne. La tercera, mostrada el 17 de junio de 2020, era una camioneta distinta: una Isuzu D-Max construida en la planta de Isuzu en Samrong, Tailandia.
El BT-50 es el pickup de chasis de largueros y una tonelada de carga de Mazda, lanzado en 2006 como sucesor de la serie B. Sus dos primeras generaciones derivaban del Ford Ranger, con motores turbodiésel y chasis de Ford, y ofrecían carrocerías de cabina simple, extendida y doble con tracción trasera o total, además de una notable capacidad de remolque y carga.
20años
2generaciones
3versiones
148–197rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónBT-50 (UN)
2006–2011
2 versionesBT-50 (UP/UR)
2011–2020
La historia
Por qué importa el BT-50Versiones · BT-50 (UP/UR)
2 versiones · 2011–2020Segundo BT-50 sobre la plataforma global del Ford Ranger T6, con un diseño más parecido al de un auto.