Mazda mostró el concept MX-Crossport en el Salón de Detroit en enero de 2005 y anunció el 26 de mayo de 2005 que se construiría como CX-7. Las ventas en Japón se abrieron el 19 de diciembre de 2006 con un cuatro cilindros turbo de inyección directa de 2,3 litros de 175 kW (238 PS) y 350 Nm; los autos estadounidenses figuraban con 244 CV y 258 lb-ft. Para el año modelo 2010, Mazda añadió un cuatro cilindros atmosférico de 2,5 litros de 161 CV. En marzo de 2012, Mazda dijo que el CX-7 se retiraría de la gama estadounidense tras el año modelo 2012, con el CX-5 como sustituto, mientras seguiría a la venta en mercados como China y México.
El crossover deportivo de tamaño medio de Mazda, lanzado con el cuatro cilindros turbo 2.3 DISI compartido con los modelos Mazdaspeed. Un restyling de 2009 añadió un motor atmosférico de acceso.
20años
3versiones
171–256rango de cv
La historia
Por qué importa el CX-7Versiones
3 versiones · 2006–2012Código ER para la misma y única generación de 2006-2012 (registro duplicado del único ciclo de vida del CX-7).