CX-7 2.3 DISI Turbo

HISTORIA

Mazda mostró el concept MX-Crossport en el Salón de Detroit en enero de 2005 y anunció el 26 de mayo de 2005 que se construiría como CX-7. Las ventas en Japón se abrieron el 19 de diciembre de 2006 con un cuatro cilindros turbo de inyección directa de 2,3 litros de 175 kW (238 PS) y 350 Nm; los autos estadounidenses figuraban con 244 CV y 258 lb-ft. Para el año modelo 2010, Mazda añadió un cuatro cilindros atmosférico de 2,5 litros de 161 CV. En marzo de 2012, Mazda dijo que el CX-7 se retiraría de la gama estadounidense tras el año modelo 2012, con el CX-5 como sustituto, mientras seguiría a la venta en mercados como China y México.