Mazda vendió el Laputa desde el 24 de marzo de 1999 como un Suzuki Kei con otra insignia, un hatchback kei que Suzuki había presentado el 7 de octubre de 1998; Mazda no lo desarrolló. El comunicado de lanzamiento de Mazda ofrecía solo motores turbo, uno SOHC de 60 PS a 6000 rpm y uno DOHC de 64 PS a 6500 rpm, a través de sus concesionarios Autozam. El Laputa se dejó de fabricar en abril de 2006.
Reetiquetado del Suzuki Kei (1999-2006): un kei hatchback de techo alto con estética de crossover, ofrecido al principio solo con motores turbo.
27años
1versiones
63cv
La historia
Por qué importa el LaputaVersiones
1 versión · 1999–2006★ Versión única
HP22S 0.66 Turbo
2000–2006
Potencia
63 cv
Debut
2000
Producción
2000–2006
Ver el HP22S 0.66 Turbo