1.6 Van (2nd gen)

2nd gen · 1977–1983TraseraVan

Bongo de segunda generación (1977-1983) en forma de furgoneta con cabina sobre el motor, propulsado por un cuatro cilindros de gasolina de 1,6 litros. Una compacta herramienta de trabajo de control delantero pensada para flotas de reparto urbano: situaba el motor bajo la cabina para lograr un piso de carga plano y de gran capacidad.

79 cvPotencia

1977-1983Año

Galería

1.6 Van (2nd gen), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.6L NA OHC I4

Cilindrada1.6 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 4 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia79 cv

Par123 Nm

Peso1200 kg

Dimensiones y carrocería

CarroceríaVan

Puertas4

Plazas8

HISTORIA

El Bongo empezó en mayo de 1966 como furgoneta y camión de piso bajo con un motor refrigerado por agua de unos 800 cm³ montado atrás. La segunda generación llegó en septiembre de 1977 y se convirtió en el principal vehículo de Mazda en Japón. La tercera, de septiembre de 1983, apareció junto al Bongo Brawny de batalla larga de junio de 1983 y más tarde añadió tracción total y opciones automáticas, y desde 1994 Mazda se lo suministró a Nissan como Vanette. El monovolumen Bongo Friendee de 1995 ofrecía el Auto Free Top, un techo elevable eléctrico con una cama en su interior. La cuarta generación salió a la venta en junio de 1999, y Mazda terminó su propia producción del Bongo en 2020.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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