2.0 Wagon (3rd gen)

3rd gen · 1983–1999TraseraVan

El longevo Bongo de tercera generación (1983-1999) ofrecía esta variante familiar de gasolina de 2,0 litros, con plazas y espacio de carga en una carrocería de cabina sobre el motor. Rebautizado ampliamente para otras marcas, sirvió a las flotas japonesas y de exportación tanto como furgoneta de pasajeros como vehículo de reparto.

87 cvPotencia

1983-1999Año

Galería

2.0 Wagon (3rd gen), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor2.0L FE OHC I4

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia87 cv

Par152 Nm

Peso1420 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud4110 mm

Distancia entre ejes2220 mm

CarroceríaVan

Puertas4

Plazas8

HISTORIA

El Bongo empezó en mayo de 1966 como furgoneta y camión de piso bajo con un motor refrigerado por agua de unos 800 cm³ montado atrás. La segunda generación llegó en septiembre de 1977 y se convirtió en el principal vehículo de Mazda en Japón. La tercera, de septiembre de 1983, apareció junto al Bongo Brawny de batalla larga de junio de 1983 y más tarde añadió tracción total y opciones automáticas, y desde 1994 Mazda se lo suministró a Nissan como Vanette. El monovolumen Bongo Friendee de 1995 ofrecía el Auto Free Top, un techo elevable eléctrico con una cama en su interior. La cuarta generación salió a la venta en junio de 1999, y Mazda terminó su propia producción del Bongo en 2020.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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