El Clase C acercó Mercedes-Benz a un público mucho más amplio. Salió directamente del 190 «Baby Benz». Cuando su sucesor llegó en 1993 como W202, adoptó la nueva denominación «C», el primer auto en llevarla, y heredó de la prensa el apodo «Baby Benz».
Como modelo compacto de acceso a la gama, el Clase C siempre buscó ofrecer la dignidad del Clase S en un formato más pequeño y asequible, y los compradores respondieron: a lo largo de cinco generaciones ha vendido bastante más de 10 millones de unidades y es uno de los modelos comercialmente más importantes de Mercedes.
También ha sido la base de algunos de los AMG deportivos más queridos, del ruidoso C63 atmosférico a sus sucesores con turbo. Sensato, atractivo y discretamente aspiracional, el Clase C es hoy la puerta de entrada a la estrella de tres puntas.
Versiones · W206.2
20 versiones · 2025–ahora
El W206 con restyling se presentó el 17 de agosto de 2026 y pudo pedirse desde el 18 de agosto de 2026. Tiene una parrilla del radiador iluminada, faros con diseño de estrella, un interior actualizado con el MBUX de cuarta generación y MB.OS, y motores perfeccionados: el de gasolina de 2,0 litros M 254 EVO como C 200 (177 PS), C 250 (218 PS) y C 300 (258 PS), el diésel OM 654 EVO como C 200 d (163 PS) y C 250 d (200 PS), y el híbrido enchufable C 400 e 4MATIC con 395 PS de potencia del sistema.
