El EQC (N293) fue el primer vehículo de Mercedes-Benz lanzado bajo la submarca eléctrica EQ, presentado en 2018 y entregado a los clientes en 2019. Se construyó sobre una plataforma GLC modificada, no sobre una arquitectura eléctrica propia. En la única versión EQC 400 4MATIC usaba dos motores asíncronos para la tracción total, con una batería de 80 kWh. Como modelo de transición, mostró el compromiso de Mercedes con la electrificación antes de la plataforma EVA2 desde cero, de la que salieron el EQS y el EQE. La acogida fue desigual, y el auto nunca se ofreció en Estados Unidos como se había planeado, lo que limitó sus ventas. La producción terminó en 2023, cuando Mercedes pasó a su gama eléctrica específica. El EQC queda como un primer paso históricamente importante pero breve.
El primer SUV eléctrico específico de Mercedes-Benz, construido sobre la plataforma del GLC.
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La historia
Por qué importa el EQCVersiones
2 versiones · 2019–2023El EQC 400 4MATIC (N293) fue el primer modelo de serie de Mercedes-Benz lanzado bajo la submarca eléctrica EQ, y llegó al mercado en 2019. Construido sobre una plataforma GLC adaptada, usaba dos motores asíncronos, uno por eje, para la tracción total y una potencia combinada alimentada por una batería de iones de litio de 80 kWh. Ofrecido en una única especificación bien equipada, fue un SUV eléctrico de transición antes de la arquitectura EVA diseñada específicamente por Mercedes, y se retiró en 2023.
SUV
288–402 cv
2019–2023