Mercedes-AMG presentó su primer modelo de serie totalmente eléctrico desde Affalterbach el 5 de septiembre de 2021, unos días antes de la apertura del IAA Mobility de Múnich: el EQS 53 4MATIC+, construido sobre la plataforma del EQS y no sobre una mecánica propia. Los pedidos se abrieron el 14 de diciembre de 2021 y el auto se montó en la Factory 56 de Sindelfingen junto al EQS normal. Dos motores daban 484 kW y 950 Nm, o 560 kW y 1020 Nm con el paquete AMG Dynamic Plus, que además elevó la velocidad máxima limitada de 220 a 250 km/h. El V297 renovado llegó en 2024 con una batería mayor y el 53 se mantuvo en la gama. Desde entonces Mercedes ha dicho que el EQS no tendrá segunda generación y que lo sustituirá un Clase S eléctrico.
El primer modelo de serie con batería de Mercedes-AMG, el EQS 53 4MATIC+, presentado en 2021.
5años
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649–751rango de cv
La historia
Por qué importa el EQS AMGVersiones
2 versiones · 2024–2025El V297.2 es el restyling de 2024 del EQS, que sobre todo reemplaza el frente cerrado de panel negro por una parrilla vertical más convencional con una estrella de tres puntas iluminada, atendiendo las críticas por el aspecto amorfo del original. Se aumentaron la autonomía y la capacidad de la batería para una mayor utilidad en el uso real, y se mejoraron la comodidad y el equipamiento de las plazas traseras. Los EQS 450+, EQS 450 4MATIC, EQS 580 4MATIC y AMG EQS 53 4MATIC+ revisados conservaron la arquitectura EVA2 y presentaron un rostro más contundente y tradicionalmente lujoso.