Pocos autos han llegado tan lejos de sus orígenes como el Clase G. Empezó como un todoterreno militar y utilitario robusto, desarrollado conjuntamente por Daimler-Benz y la austriaca Steyr-Daimler-Puch y fabricado casi por completo a mano en Graz desde 1979. En varios mercados se vendió incluso como Puch G.
Durante décadas el «Geländewagen» fue una herramienta seria, comprada por ejércitos, agricultores y exploradores por sus tres diferenciales bloqueables y la resistencia a todo terreno de su chasis de largueros. Luego, de forma inesperada, se convirtió en un objeto de moda: su silueta recta y cuadrada y sus puertas de cierre sólido lo hicieron uno de los SUV de lujo más deseados del mundo, coronado por el absurdo y brillante AMG G 63.
Mercedes nunca ha querido cambiar la forma. El Clase G lleva ya bastante más de cuatro décadas en producción, una de las más largas de la historia de la empresa, y sigue siendo él mismo.
Versiones · W465
4 versiones · 2024–ahora
El W465, presentado para 2024, es la actualización integral del Clase G rediseñado y, sobre todo, el debut de la electrificación con el G 580 con EQ Technology, un G totalmente eléctrico con cuatro motores individuales que ofrece trucos todoterreno como el G-Turn. Los modelos de combustión se revisaron con asistencia mild hybrid de 48 voltios, con el G 500 adoptando un seis cilindros en línea electrificado y el G 63 AMG conservando su V8, además de mejoras de detalle en aerodinámica e interior. La generación moderniza al G para la era eléctrica conservando su inconfundible forma y su equipamiento todoterreno de primer nivel.
