El C9 aún llevaba el nombre de Sauber, mientras que el C11 de 1990 lucía los emblemas de Mercedes-Benz. La marca se comprometía por completo con el renacimiento de las «Flechas de Plata». Lo construyó Sauber como sucesor directo. Conservó el potente V8 biturbo M119 de 5,0 litros, pero con un monocasco moderno de fibra de carbono, mucho más rígido y seguro que el de aluminio del C9.
Fue aplastantemente eficaz. En el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1990 el C11 ganó todas las carreras menos una y dio a Mercedes el título de equipos y el de pilotos para Jean-Louis Schlesser y Mauro Baldi. También fue el campo de pruebas de una generación de jóvenes pilotos que Mercedes preparaba, entre ellos Michael Schumacher, Heinz-Harald Frentzen y Karl Wendlinger.
Rápido, bello y dominante, el C11 es una de las grandes máquinas del Grupo C.