E 55 AMG

HISTORIA

El trabajo de AMG sobre el Clase E empezó con el E 36 AMG de septiembre de 1993, un seis cilindros de 3606 cm³ y 272 PS que se ofrecía como cupé y familiar, con el cabriolet hasta junio de 1997; el sedán, en cambio, tuvo el E 60 AMG. El E 50 AMG se mostró en Fráncfort en septiembre de 1995 y se construyó desde enero de 1996 con 347 PS, y el E 55 AMG W210 desde 1997. En el Salón de París de 2002 el E 55 AMG W211 trajo un V8 de 5,4 litros con compresor y 476 PS. El E 63 AMG se estrenó en Nueva York el 12 de abril de 2006 y llegó a los compradores ese junio con el M156 de 6,2 litros. El W212 pasó al biturbo de 5,5 litros en 2011 y la versión S a 585 PS en 2013; el W213 E 63 S de 2016 daba 612 PS. Del E 53 HYBRID se indican 585 PS, o 612 PS con Race Start en el paquete AMG Dynamic Plus.