SLK 55 AMG

HISTORIA

La primera versión AMG completa del pequeño roadster fue el SLK 32 AMG, anunciado en noviembre de 2000 para el R170 renovado y fabricado de enero de 2001 a marzo de 2004 con un V6 de 3,2 litros con compresor y 260 kW. El R171 se presentó en Ginebra en marzo de 2004, y el SLK 55 AMG que le siguió a la producción en serie ese septiembre usó el M113 de 5,4 litros con 265 kW, algo que Mercedes describió como la primera vez que un motor de ocho cilindros estaba disponible en esta clase de vehículos. El auto ya había asumido el papel de safety car de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia de ese marzo. Un Black Series con 294 kW llegó en 2006 y el R171 renovado salió a la venta en abril de 2008. El último SLK AMG, presentado en agosto de 2011 y a la venta desde enero de 2012, pasó al M152 atmosférico de 5,5 litros con desactivación de cilindros y 310 kW. El rediseño de 2016 rebautizó el auto como SLC.