SLK 250

R172 · 2011–2015TraseraRoadster

El SLK 250 es un roadster R172 fabricado de 2011 a 2015. Un motor turbo de cuatro cilindros y 1,8 litros entrega 204 PS y 310 N·m y mueve las ruedas traseras a través de una caja automática. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanza 243 km/h.

201 cvPotencia

6.6 s0-100 km/h

243 km/hVelocidad máxima

2011-2015Año

Galería

Fotos de prensa · SLK-Class Roadster

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Exterior

Detalles

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.8L I4

Cilindrada1.8 L

Cilindros4

AlimentaciónTurbo

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia201 cv

Par310 Nm

0-100 km/h6.6 s

Velocidad máxima243 km/h

Dimensiones y carrocería

Longitud · 4134 mm

Distancia entre ejes · 2430 mm

Anchura1810 mm

CarroceríaRoadster

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

El SLK salió en 1996, acercó los Mercedes descapotables a más compradores y popularizó una de las mejores ideas de su época para los descapotables: el techo metálico plegable. Su «Vario-roof» guardaba en el maletero un techo de acero macizo al pulsar un botón, y daba al pequeño biplaza la seguridad y el refinamiento de un cupé y la libertad de un roadster en unos 25 segundos.

El nombre resumía el encargo: Sportlich, Leicht, Kurz (deportivo, ligero, corto). El R170 de primera generación, compacto y con un cuatro cilindros con compresor, apuntaba directamente a rivales como el BMW Z3 y el Porsche Boxster. Las generaciones posteriores fueron más potentes y más pulidas, y llegaron a versiones AMG muy potentes.

Más tarde se rebautizó SLC para alinearlo con el Clase C, con el que compartía piezas. El modelo hizo del techo rígido retráctil algo habitual y dio a Mercedes durante dos décadas un roadster asequible y con estilo.

Evolución del precio

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