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SLK 250 CDI
Mercedes-Benz›SLK-Class›R172

SLK 250 CDI

R172 · 2012–2015TraseraRoadster

El SLK 250 CDI es un roadster de dos plazas R172 fabricado de 2012 a 2015. Su diésel turbo de cuatro cilindros y 2,1 litros entrega 204 PS y 500 N·m y mueve las ruedas traseras a través de una caja automática de 7 velocidades. Pesa 1590 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza 243 km/h.

201 cvPotencia
6.7 s0-100 km/h
243 km/hVelocidad máxima
2012-2015Año
Galería

Fotos de prensa · SLK-Class Roadster

SLK 250 CDIExterior
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SLK 250 CDIInterior
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SLK 250 CDIInterior
SLK 250 CDIInterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.1L I4
Cilindrada2.1 L
Cilindros4
AlimentaciónTurbo
CombustibleDiésel
TransmisiónAutomática de 7 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia201 cv
Par500 Nm
0-100 km/h6.7 s
Velocidad máxima243 km/h
Peso1590 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1301 mm
Longitud · 4134 mm
Distancia entre ejes · 2430 mm
Anchura1810 mm
CarroceríaRoadster
Puertas2
Plazas2

HISTORIA

El SLK salió en 1996, acercó los Mercedes descapotables a más compradores y popularizó una de las mejores ideas de su época para los descapotables: el techo metálico plegable. Su «Vario-roof» guardaba en el maletero un techo de acero macizo al pulsar un botón, y daba al pequeño biplaza la seguridad y el refinamiento de un cupé y la libertad de un roadster en unos 25 segundos.

El nombre resumía el encargo: Sportlich, Leicht, Kurz (deportivo, ligero, corto). El R170 de primera generación, compacto y con un cuatro cilindros con compresor, apuntaba directamente a rivales como el BMW Z3 y el Porsche Boxster. Las generaciones posteriores fueron más potentes y más pulidas, y llegaron a versiones AMG muy potentes.

Más tarde se rebautizó SLC para alinearlo con el Clase C, con el que compartía piezas. El modelo hizo del techo rígido retráctil algo habitual y dio a Mercedes durante dos décadas un roadster asequible y con estilo.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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