SLR 722

C199 · 2003–2009TraseraCupéLimitada · 150

El SLR 722 es una evolución más potente y radical del superdeportivo construido con McLaren. Su nombre es un número de la historia de las carreras: 722 era el dorsal del Mercedes-Benz 300 SLR con el que Stirling Moss ganó las Mille Miglia de 1955. La edición se limitó a 150 unidades.

641 cvPotencia

3.6 s0-100 km/h

337 km/hVelocidad máxima

2003-2009Año

Galería

SLR 722, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor5.4L supercharged V8

Cilindrada5.4 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia641 cv

Par820 Nm

0-100 km/h3.6 s

Velocidad máxima337 km/h

Peso1724 kg

Depósito97 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1261 mm

Longitud · 4656 mm

Distancia entre ejes · 2700 mm

Anchura1908 mm

CarroceríaCupé

Puertas2

Plazas2

Producción limitada

150 unidades en todo el mundo

HISTORIA

El SLR McLaren fue una colaboración entre Mercedes-Benz y su entonces socio en la Fórmula 1, McLaren: un superdeportivo con motor central-delantero fabricado de 2003 a 2010. Su corazón era un V8 de 5,4 litros de AMG, montado a mano y con compresor en lugar de turbo, que daba 617 CV y un sonido atronador inconfundible.

Todo en él era poco convencional. AMG construía los motores en Alemania y los enviaba a Woking, donde McLaren los montaba en una carrocería de fibra de carbono situada a más de un metro por detrás del eje delantero, de ahí su larguísimo capó. La potencia iba a las ruedas traseras mediante un automático de cinco marchas, y lo frenaban unos frenos carbono-cerámicos y un aerofreno que se levantaba atrás.

Se construyeron unas 2157 unidades como cupé, roadster y speedster, incluida la 722 Edition en honor a Moss en la Mille Miglia. Sigue siendo una fusión singular de fuerza alemana e ingeniería británica.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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