Modelo · Linaje
SLR McLaren
2003 – 2009
Un superdeportivo con V8 con compresor construido con McLaren, que une gran turismo y herencia de competición.
23años
6versiones
617–671rango de cv
CoupeRoadsterSpeedster
La historia
Por qué importa el SLR McLarenEl SLR McLaren fue una colaboración entre Mercedes-Benz y su entonces socio en la Fórmula 1, McLaren: un superdeportivo con motor central-delantero fabricado de 2003 a 2010. Su corazón era un V8 de 5,4 litros de AMG, montado a mano y con compresor en lugar de turbo, que daba 617 CV y un sonido atronador inconfundible.
Todo en él era poco convencional. AMG construía los motores en Alemania y los enviaba a Woking, donde McLaren los montaba en una carrocería de fibra de carbono situada a más de un metro por detrás del eje delantero, de ahí su larguísimo capó. La potencia iba a las ruedas traseras mediante un automático de cinco marchas, y lo frenaban unos frenos carbono-cerámicos y un aerofreno que se levantaba atrás.
Se construyeron unas 2157 unidades como cupé, roadster y speedster, incluida la 722 Edition en honor a Moss en la Mille Miglia. Sigue siendo una fusión singular de fuerza alemana e ingeniería británica.
Versiones
6 versiones · 2003–2009El C199 SLR McLaren, producido de 2003 a 2009, fue un súper gran turismo con motor delantero central desarrollado conjuntamente por Mercedes-Benz y McLaren, a partir de su alianza en la Fórmula 1 y del legado del 300 SLR de la década de 1950. Tenía un monocasco de fibra de carbono y un V8 AMG M155 de 5,4 L con supercargador, armado a mano, que producía unos 617 CV, con espectaculares escapes laterales y un sistema de frenos de carbono-cerámica. La 722 Edition de 2006 elevó la potencia a unos 650 CV y honró el número ganador de Stirling Moss y Denis Jenkinson en la Mille Miglia de 1955, mientras que el 722 GT, solo para pista, ofreció una versión austera y enfocada en las carreras. Como uno de los GT más rápidos y exclusivos de su época, el SLR McLaren sigue siendo una colaboración emblemática entre las dos marcas.
