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SLR 722 GT

SLR 722 GT

C199 · 2007–2008TraseraCupéLimitada · 21

Una evolución de competición del SLR McLaren solo para circuito, desarrollada por RML, con más de 400 componentes rediseñados. Su V8 sobrealimentado de 5,4 litros entrega 680 PS en un auto de 1390 kg. Se construyeron 21 unidades para disputar la copa monomarca SLR Club Trophy.

671 cvPotencia
3.3 s0-100 km/h
315 km/hVelocidad máxima
2007-2008Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor5.4 V8 supercharged
Cilindrada5.4 L
Cilindros8
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 5 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia671 cv
Par830 Nm
0-100 km/h3.3 s
Velocidad máxima315 km/h
Peso1390 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1261 mm
Longitud · 4656 mm
Distancia entre ejes · 2700 mm
Anchura1908 mm
CarroceríaCupé
Puertas2
Plazas2

Producción limitada

21 unidades en todo el mundo

HISTORIA

El SLR McLaren fue una colaboración entre Mercedes-Benz y su entonces socio en la Fórmula 1, McLaren: un superdeportivo con motor central-delantero fabricado de 2003 a 2010. Su corazón era un V8 de 5,4 litros de AMG, montado a mano y con compresor en lugar de turbo, que daba 617 CV y un sonido atronador inconfundible.

Todo en él era poco convencional. AMG construía los motores en Alemania y los enviaba a Woking, donde McLaren los montaba en una carrocería de fibra de carbono situada a más de un metro por detrás del eje delantero, de ahí su larguísimo capó. La potencia iba a las ruedas traseras mediante un automático de cinco marchas, y lo frenaban unos frenos carbono-cerámicos y un aerofreno que se levantaba atrás.

Se construyeron unas 2157 unidades como cupé, roadster y speedster, incluida la 722 Edition en honor a Moss en la Mille Miglia. Sigue siendo una fusión singular de fuerza alemana e ingeniería británica.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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