El SLS AMG fue un hito: el primer auto diseñado y construido por completo dentro de AMG, y un renacimiento moderno deliberado del 300 SL Gullwing de los años cincuenta. Se presentó en 2009 y levantaba sus largas puertas hacia arriba como referencia inconfundible al 300 SL, con una ligera estructura espacial de aluminio.
Su alma era el M159, un V8 atmosférico de 6,2 litros reelaborado con más de 120 cambios y lubricación de cárter seco, con 563 CV. En su lanzamiento, AMG lo presentó como el motor de serie atmosférico más potente del mundo. No había retraso de turbo ni silbido de compresor, solo un V8 de alto régimen que aullaba y movía las ruedas traseras mediante una transmisión transaxle para equilibrar el peso.
Sucesor del SLR McLaren y antecesor del AMG GT, el SLS demostró que AMG podía construir un superdeportivo completo por sí sola. Sus puertas de ala de gaviota y su motor «analógico» lo han convertido en un clásico moderno desde el primer día.