Modelo · Linaje
600 (W100)
1963 – 1981
La imponente limusina Grosser de construcción artesanal, un buque insignia para jefes de Estado.
SedanCabriolet
La historia
Por qué importa el 600 (W100)El 600 salió en 1963 y es conocido como el «Grosser Mercedes». Se concibió para ser el auto más imponente del mundo, y durante dieciocho años lo fue. Mientras sus rivales usaban mecanismos, el 600 tenía un complejo sistema hidráulico de más de 150 bar que accionaba las ventanillas, los asientos, las puertas, el techo solar y el portón del maletero. La suspensión era neumática, como corresponde a una limusina. Un V8 de 6,3 litros movía con seguridad su gran masa.
Hasta 1981 se construyeron solo 2677, y la lista de clientes parece un libro de historia del siglo XX: la reina Isabel II, Mao Zedong, Tito, el sah de Irán y un Landaulet especial encargado para el papa Pablo VI. El Pullman alargado de seis puertas se convirtió en el auto de Estado por excelencia.
Con una ingeniería sobredimensionada y un precio acorde, el 600 definió lo que podía ser un buque insignia de Mercedes.
Versiones
4 versiones · 1963–1981El W100 «Grand Mercedes», construido de 1963 a 1981, fue el buque insignia definitivo de la marca y uno de los autos de lujo técnicamente más ambiciosos de su tiempo. Con el V8 M100 de 6,3 litros y suspensión neumática, usaba un complejo sistema hidráulico para accionar con precisión y sin esfuerzo las ventanillas, los asientos, las puertas y el maletero. Se ofrecía como sedán, como Pullman de batalla larga con hasta seis puertas y como Landaulet ceremonial, y se convirtió en el transporte preferido de jefes de Estado, miembros de la realeza, papas y celebridades. Exclusivo, hecho a mano y técnicamente inigualable, el 600 es un símbolo definitivo del prestigio de la ingeniería de Mercedes de posguerra.
