El 280 era la versión de seis cilindros de la familia W114, la «Stroke-Eight» (Strich-Acht), presentada en 1968. Fue la primera plataforma de sedanes de posguerra de Mercedes-Benz totalmente nueva y pensada como una gama única de tamaño medio. La denominación W114 correspondía a los autos de seis cilindros; los de cuatro cilindros eran W115. El 280 y el 280 E con inyección llevaban el seis cilindros en línea M110 de 2,8 litros con dos árboles de levas. La serie fue elogiada por su construcción robusta, las líneas limpias de Paul Bracq y su durabilidad. Se vendieron más de 1,9 millones y fijó el modelo del sedán ejecutivo de Mercedes. También se ofreció un elegante cupé, que pasó a ser muy buscado por los coleccionistas. La producción duró hasta 1976, cuando el W123 sustituyó al W114/W115. La serie quedó como la de los sedanes que casi no se rompen.
Un sedán de seis cilindros de los años setenta, de la serie «slash-eight».
58años
11versiones
118–182rango de cv
SedanCoupe
La historia
Por qué importa el 280 (W114)Versiones
11 versiones · 1968–1976El W114 280 fue el buque insignia de seis cilindros de la gama «Stroke-Eight» (/8) presentada en 1968, la primera plataforma mediana unificada de posguerra de Mercedes-Benz. Con el seis cilindros en línea M110 de 2,8 litros y doble árbol de levas (el 280 con carburador y el 280 E con inyección), ofrecía un andar suave en la carrocería nítida y vertical de Paul Bracq, disponible como sedán y como elegante cupé. Famosa por su durabilidad, la gama /8 vendió más de 1,9 millones de unidades antes de dar paso al W123 en 1976.
280 CE
182 cv
Coupe · 1972–1976
280 E
182 cv
Sedan · 1972–1976
280 C
158 cv
Coupe · 1972–1976
280
158 cv
Sedan · 1968–1976
250 CE
148 cv
Coupe · 1968–1972
250 2.8
128 cv
Sedan · 1970–1976
250 C 2.8
128 cv
Coupe · 1969–1976
250 C
128 cv
Coupe · 1968–1972
250
128 cv
Sedan · 1967–1972
230.6
118 cv
Sedan · 1973–1976
230
118 cv
Sedan · 1968–1972