Meyers Manx

Fibreglass dune buggies, from Beetle to electric

Bruce Meyers construyó el primer Manx, un monocasco de fibra de vidrio llamado Old Red, en su garaje de Newport Beach entre finales de 1963 y mayo de 1964; tras una docena de aquellos pasó a una carrocería atornillada que se colocaba sobre una plataforma acortada del Volkswagen Beetle, y ese es el auto que copió el mundo. B. F. Meyers & Co. vendió unos 5.280 kits Manx y un Manx ganó la absoluta de la primera NORRA Mexican 1000 en 1967 con Vic Wilson y Ted Mangels, pero la patente fue anulada en los tribunales porque Old Red era anterior a la solicitud, Meyers se marchó en 1970 y la firma cerró al año siguiente, mientras los imitadores llegaron a construir una cifra estimada de un cuarto de millón de buggies. Meyers recuperó el nombre en 2000 y vendió a Trousdale Ventures en noviembre de 2020, meses antes de morir a los 94 años; la compañía ofrece ahora el Manx 2.0 y el Resorter eléctricos y, junto con Tuthill, el LFG, limitado a 100 autos.