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eK X (eK Cross) Turbo
Mitsubishi›eK›B30 (4th gen)

eK X (eK Cross) Turbo

B30 (4th gen) · 2019–actualidadDelantera

El eK X Turbo es la versión turboalimentada del eK X de estilo crossover, presentado en 2019 junto al eK Wagon estándar. Su motor turbo de tres cilindros de 0,66 litros 3B20 rinde los 64 PS máximos de la clase kei, con asistencia microhíbrida y CVT, y se desarrolló con Nissan a través de NMKV.

63 cvPotencia
2019Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor0.66L turbo inline-3
Cilindrada0.7 L
Cilindros3
CombustibleGasolina
TransmisiónCVT
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia63 cv
Par100 Nm
Dimensiones y carrocería
Longitud3395 mm
Anchura1475 mm
Distancia entre ejes2495 mm
Puertas5
Plazas4

HISTORIA

El eK es la línea de wagon kei altos de Mitsubishi. El primer eK Wagon apareció en octubre de 2001 con un tricilíndrico de 657 cc de 50 PS (37 kW). La tercera generación, de junio de 2013, se vendió junto al Nissan Dayz como gemelo. La cuarta generación salió a la venta el 28 de marzo de 2019 como eK Wagon y como eK X, de estilo SUV, construidos en Mizushima con Nissan al frente del desarrollo, con 52 PS (38 kW), y un turbo de 64 PS (47 kW) solo en el eK X. El 20 de mayo de 2022 Mitsubishi anunció el eK X EV, hermano del Nissan Sakura, con un precio de 2 398 000 yenes el G y 2 932 600 yenes el P.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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