El eK es la línea de wagon kei altos de Mitsubishi. El primer eK Wagon apareció en octubre de 2001 con un tricilíndrico de 657 cc de 50 PS (37 kW). La tercera generación, de junio de 2013, se vendió junto al Nissan Dayz como gemelo. La cuarta generación salió a la venta el 28 de marzo de 2019 como eK Wagon y como eK X, de estilo SUV, construidos en Mizushima con Nissan al frente del desarrollo, con 52 PS (38 kW), y un turbo de 64 PS (47 kW) solo en el eK X. El 20 de mayo de 2022 Mitsubishi anunció el eK X EV, hermano del Nissan Sakura, con un precio de 2 398 000 yenes el G y 2 932 600 yenes el P.
El eK es el wagon alto de clase kei de Mitsubishi, lanzado en 2001 y ofrecido en las versiones eK Wagon, eK Space y eK X (eK Cross), de estilo crossover. Desarrollado en colaboración con Nissan a través de la empresa conjunta NMKV, utiliza motores de tres cilindros de 0,66 litros con opciones atmosféricas y turboalimentadas. En 2022 Mitsubishi añadió el eK X EV, un kei eléctrico de batería desarrollado junto con el Nissan Sakura.
25años
4generaciones
6versiones
49–63rango de cv
El linaje
4 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónH81W (1st gen)
2001–2006
1 versiónH82W (2nd gen)
2006–2013
1 versiónB11W (3rd gen)
2013–2019
3 versionesB30 (4th gen)
2019–ahora
La historia
Por qué importa el eKVersiones · B30 (4th gen)
3 versiones · 2019–ahoraCuarta generación B30 (desde 2019), el kei car de NMKV que comparte con el Nissan Dayz. El eK X EV eléctrico de batería de 2022, desarrollado junto con el Nissan Sakura, es una versión de esta generación.