El FTO fue un cupé que Mitsubishi puso a la venta en Japón en octubre de 1994 como hermano menor del GTO, recuperando un nombre usado por última vez en un cupé Galant de los años 70. Ganó el Auto del Año de Japón de 1994-95. El GS básico usaba un cuatro cilindros 4G93 de 1,8 litros y 125 PS, mientras que el GR y el GPX llevaban el V6 6A12 de 2,0 litros, y el GPX añadía la distribución variable MIVEC para llegar a 200 PS. Un rediseño en 1997 trajo un automático de cinco velocidades a las versiones más potentes. Las ventas terminaron en 2000.
Cupé deportivo de tracción delantera vendido de 1994 a 2000, sobre todo en Japón. Su versión superior GPX combinaba un V6 MIVEC de 2,0 litros de alto régimen con el automático adaptativo INVECS-II (o una manual de 5 velocidades).
32años
2versiones
123–197rango de cv
La historia
Por qué importa el FTOVersiones
2 versiones · 1994–2000Cupé de tracción delantera 1994-2000, V6 MIVEC opcional y automática INVECS-II con levas al volante; ganador del JCOTY.