En Japón el Galant debutó en 1969 como sedán de cuatro puertas, y en 1971 le siguió el cupé Galant FTO. La generación de 1976 se dividió en el sedán Galant Sigma, el más vendido de la línea, y el cupé Lambda. En 1987 la sexta generación añadió el VR-4, un turbo DOHC de 2,0 litros con tracción total permanente. Las ventas de la octava generación en Japón terminaron en 2005, con lo que la línea original del Galant, de 1969 a 2005, se cerró en Japón; el Galant Fortis llegó en 2007. Estas fechas son las de Japón; el Galant vendido en Norteamérica y otros mercados siguió su propio calendario.
El Mitsubishi Galant fue un automóvil de tamaño mediano fabricado a lo largo de nueve generaciones entre 1969 y 2012. Abarcó desde sedanes y cupés compactos hasta sedanes familiares más grandes, y las variantes de alto rendimiento VR-4, con motores turboalimentados y tracción total, cosecharon éxitos en el automovilismo deportivo.
57años
9generaciones
21versiones
94–276rango de cv
SedanWagon
El linaje
9 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versionesA50
1969–1973
1 versiónA110
1973–1976
1 versiónA120
1976–1980
1 versiónA160
1980–1983
1 versiónE10
1983–1987
2 versionesE30
1987–1992
1 versiónE50-E80 (7th gen)
1992–1996
6 versionesEC5A
1996–2005
6 versionesDE
2003–2012
La historia
Por qué importa el GalantVersiones · DE
3 versiones · 2009–2012Restyling de 2009: el Galant de novena generación (para Norteamérica) recibió en 2009 un restyling con el diseño delantero y trasero revisado. Las versiones con V6 y 2,4 se ofrecieron en ambas fases.