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Evolution III GSR (CE9A)
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Evolution III GSR (CE9A)

CE9A · 1995–1996Total

El Evolution III GSR (CE9A) se fabricó de 1995 a 1996 sobre el Lancer de la serie CE y fue el último Evo de la primera carrocería. El 4G63 turbo subió a 270 PS gracias a un turbocompresor mayor, y un nuevo paquete aerodinámico con un alerón trasero más grande lo diferenciaba del Evolution II.

266 cvPotencia
1995-1996Año
Galería

Evolution III GSR (CE9A), desde todos los ángulos

Evolution III GSR (CE9A)Exterior
Evolution III GSR (CE9A)Exterior
Evolution III GSR (CE9A)Exterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.0 L 4G63T turbo DOHC I4
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 5 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia266 cv
Par309 Nm
Peso1260 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1420 mm
Longitud · 4310 mm
Distancia entre ejes · 2510 mm
Anchura1695 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

Mitsubishi puso a la venta el Lancer Evolution en Japón en 1992 para poder homologar el auto en el Campeonato del Mundo de Rallies. Llevaba el 4G63 turbo de 2,0 litros del Galant VR-4, con 250 PS y 31,5 kgm, y la primera tanda de 2500 unidades se agotó en unos tres días. La décima generación llegó en 2007 con un nuevo 4B11 turbo de 2,0 litros de 280 PS y 43,0 kgm en Japón. En abril de 2015 Mitsubishi anunció la Final Edition, limitada a 1000 autos solo para Japón.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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