Mitsubishi puso a la venta el Lancer Evolution en Japón en 1992 para poder homologar el auto en el Campeonato del Mundo de Rallies. Llevaba el 4G63 turbo de 2,0 litros del Galant VR-4, con 250 PS y 31,5 kgm, y la primera tanda de 2500 unidades se agotó en unos tres días. La décima generación llegó en 2007 con un nuevo 4B11 turbo de 2,0 litros de 280 PS y 43,0 kgm en Japón. En abril de 2015 Mitsubishi anunció la Final Edition, limitada a 1000 autos solo para Japón.
El Mitsubishi Lancer Evolution, conocido comúnmente como Evo, fue un sedán de altas prestaciones de raíces rallísticas fabricado a lo largo de diez generaciones de 1992 a 2016. Combinaba un motor de cuatro cilindros de 2,0 litros con turbocompresor con sofisticados sistemas de tracción total, y se convirtió en un modelo de homologación muy conocido y en ganador del Campeonato Mundial de Rally.
34años
6generaciones
10versiones
247–299rango de cv
El linaje
6 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónCD9A
1992–1994
1 versiónCE9A
1994–1996
1 versiónCN9A
1996–1998
2 versionesCP9A
1998–2001
3 versionesCT9A
2001–2007
2 versionesCZ4A
2007–2016
La historia
Por qué importa el Lancer EvolutionVersiones · CZ4A
2 versiones · 2007–2016CZ4A, 2007-2016: Evolution X, turbo 4B11T de aluminio y caja SST de doble embrague; terminó con la Final Edition.