Evolution VI GSR (CP9A)

CP9A · 1999–2000Total

El Evolution VI GSR (CP9A) abarca la producción de 1999 a 2000 y perfeccionó la carrocería CN/CP con entradas de aire más grandes en el paragolpes delantero y un alerón trasero revisado. Mantuvo el 4G63 turbo de 280 PS y la caja manual de 5 velocidades, con un intercooler mayor y cambios orientados a la durabilidad en uso exigente.

276 cvPotencia

1999-2000Año

Galería

Evolution VI GSR (CP9A), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor2.0 L 4G63T turbo DOHC I4

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia276 cv

Par373 Nm

Peso1360 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1415 mm

Longitud · 4350 mm

Distancia entre ejes · 2510 mm

Anchura1770 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

Mitsubishi puso a la venta el Lancer Evolution en Japón en 1992 para poder homologar el auto en el Campeonato del Mundo de Rallies. Llevaba el 4G63 turbo de 2,0 litros del Galant VR-4, con 250 PS y 31,5 kgm, y la primera tanda de 2500 unidades se agotó en unos tres días. La décima generación llegó en 2007 con un nuevo 4B11 turbo de 2,0 litros de 280 PS y 43,0 kgm en Japón. En abril de 2015 Mitsubishi anunció la Final Edition, limitada a 1000 autos solo para Japón.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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