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Evolution VIII MR (CT9A)
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Evolution VIII MR (CT9A)

CT9A · 2004–2005Total

El Evolution VIII MR (CT9A) fue la versión mejorada, de 2004 a 2005, del Evolution VIII, con el 4G63 turbo de 280 PS y una caja manual de 6 velocidades. En comparación con el GSR normal añadía techo de aluminio, amortiguadores Bilstein y ruedas BBS.

276 cvPotencia
2004-2005Año
Galería

Evolution VIII MR (CT9A), desde todos los ángulos

Evolution VIII MR (CT9A)Exterior
Evolution VIII MR (CT9A)Exterior
Evolution VIII MR (CT9A)Exterior
Evolution VIII MR (CT9A)Exterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.0 L 4G63T turbo DOHC I4
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 6 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia276 cv
Par392 Nm
Peso1410 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1450 mm
Longitud · 4490 mm
Distancia entre ejes · 2625 mm
Anchura1770 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

Mitsubishi puso a la venta el Lancer Evolution en Japón en 1992 para poder homologar el auto en el Campeonato del Mundo de Rallies. Llevaba el 4G63 turbo de 2,0 litros del Galant VR-4, con 250 PS y 31,5 kgm, y la primera tanda de 2500 unidades se agotó en unos tres días. La décima generación llegó en 2007 con un nuevo 4B11 turbo de 2,0 litros de 280 PS y 43,0 kgm en Japón. En abril de 2015 Mitsubishi anunció la Final Edition, limitada a 1000 autos solo para Japón.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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