0.66 Dangan ZZ (H31)

H31/H32 (7th gen) · 1993–1998DelanteraHatchback

El 0.66 Dangan ZZ (H31) es el Dangan ZZ posterior, vendido de 1993 a 1998 sobre el Minica de séptima generación. Su cuatro cilindros 4A30 de 659 cc conservó la culata DOHC de cinco válvulas por cilindro y el turbocompresor, alcanzando el límite de la clase kei de 64 PS.

63 cvPotencia

1993-1998Año

Galería

0.66 Dangan ZZ (H31), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor0.66L 4A30 turbo I4

Cilindrada0.7 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia63 cv

Par93 Nm

Peso700 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud3295 mm

Anchura1395 mm

Altura1475 mm

Distancia entre ejes2280 mm

CarroceríaHatchback

Puertas3

Plazas4

HISTORIA

El Minica, el kei car de Mitsubishi, apareció por primera vez en octubre de 1962. Su versión más conocida es el Dangan ZZ de 1989, construido sobre la sexta generación: un turbo de tres cilindros de 550 cc con cinco válvulas por cilindro, que los medios japoneses consideran el primer motor de cinco válvulas en un auto de serie. Rendía 64 PS, la misma cifra que sus rivales y el límite voluntario para los kei car que empezó con el Alto Works. En 1990 la clase kei pasó a 660 cc, y el Dangan ZZ de 550 cc estuvo en producción alrededor de año y medio.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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